铺设在路面结构中的土工布的主要用途之一是提高沥青路面或加铺层的抗疲劳裂缝、抗反射裂缝和抗永久变形能力。提高抗疲劳开裂性能和防止反射裂缝的研究，一般是与反射裂缝形成机理的力学分析相结合的。一些工程应用说明了旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层的应力状态，并从理论上探讨了反射裂缝的形成机理。低模量、高变形率的材料作为夹层，可以大大降低裂尖处的应力集中系数，起到防止反射裂缝的作用，土工布在各种预防措施中效果最好。以弹性地基梁为模型，从理论上分析了玻璃纤维布防止沥青路网裂缝的技术。当土工布铺在路面上时，厚度大、弹性模量低、变形率大的土工布可以显著降低沥青混凝土层底部的温度应力，但荷载引起的有效应力有增加的趋势。在旧路面接缝处铺设有限宽度的土工布夹层，既可以利用土工布的低模量，又可以避免破坏路面结构的整体连续性，从而达到降低加铺层温度应力和荷载应力的目的。